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商务部:我国车市具备高质量发展的基础

时间:2021-06-22 00:58 点击次数:
 本文摘要:11月7日,在第二届进口博览会中国汽车产业发展论坛上,商务部市场建设司副司长胡剑萍认为,目前世界经济上升压力增大,不确认因素激增,面临这样的挑战,世界国家和企业在南北对外开放合作,互利共赢的发展趋势。世界汽车市场销售量从2015年开始急速增加,中国也进入了20多年来首次急速增加的下降:2018年中国新车销售量为2808.1万辆,上升了2.8%2019年1~9月新车销售量为1837.1万辆,比去年上升了10.3%。

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11月7日,在第二届进口博览会中国汽车产业发展论坛上,商务部市场建设司副司长胡剑萍认为,目前世界经济上升压力增大,不确认因素激增,面临这样的挑战,世界国家和企业在南北对外开放合作,互利共赢的发展趋势。世界汽车市场销售量从2015年开始急速增加,中国也进入了20多年来首次急速增加的下降:2018年中国新车销售量为2808.1万辆,上升了2.8%2019年1~9月新车销售量为1837.1万辆,比去年上升了10.3%。汽车在中国的快速增长期已经基本结束,市场转入了短距离快速增长的新常态。

尽管如此,中国汽车市场仍然没有高质量发展的基础和条件。胡剑萍回答说,2亿5千万辆汽车的保有量需要提高汽车消费环节的二手车市场发展迅速,成长速度已经达到新车市场,成为夹住汽车消费的新动力,消费者的市场需求直线升级,从产品转向服务,从低端同质化转向高端个性化,特别是高端品牌和豪华汽车销售比中低端汽车为了迎合这种发展趋势,商务部和有关部门实施了适当的政策措施,希望引领汽车市场对外开放、合作,增进汽车流通只有行业的合作发展。

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在新车方面,发布实施汽车销售管理办法,超越品牌许可的单一销售模式,建设更加开放的汽车流通系统,在二手车方面,然后全面中止二手车的转移政策,在增进二手车权利流通的废车方面,修改实施出厂汽车重复使用管理办法,放松重复使用废弃企业的总量管理和出厂金属的重复使用价格,允许出厂汽车的五大调整按照国家有关规定重复生产再利用。同时,胡剑萍明确指出,国内和国外两个市场资源必须同时开展责任,不断扩大汽车行业的对外开放。明确的政策是减少汽车进口关税,2018年将汽车关税率从25%下降到15%,前进汽车平行进口工作,不断扩大符合多样化汽车消费市场需求的新车和二手车出口优化汽车外资政策,中止新能源汽车外资股的允许,中止商用汽车、乘用汽车外资股的允许,确保内外资企业同等市场的准入待遇。

最后,通过引进和回顾,在更大范围内构建汽车行业资源优化配置,推进中国汽车行业和国际市场在深度融合中构建共赢。


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