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商业车险二次费改启动:记录良好车主保费下浮20%

时间:2021-10-07 00:58 点击次数:
 本文摘要:根据公安部交通管理局的数据,中国汽车保有量在3月末突破3亿辆,面对如此庞大的市场,汽车保险的每次改革都面临巨大,如何通过市场化手段降低商业汽车保险费率水平,惠及千户家庭成为监督层的首要问题。现在商业汽车保险二次费用变化的靴子终于落地了。6月9日,保监会召开记者招待会,正式发布《关于商业汽车保险费率调整和管理等问题的通知》,在全国范围内扩大财产保险公司价格自主权,降低商业汽车保险费率浮动系数下限,减轻消费者保险费负担。

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根据公安部交通管理局的数据,中国汽车保有量在3月末突破3亿辆,面对如此庞大的市场,汽车保险的每次改革都面临巨大,如何通过市场化手段降低商业汽车保险费率水平,惠及千户家庭成为监督层的首要问题。现在商业汽车保险二次费用变化的靴子终于落地了。6月9日,保监会召开记者招待会,正式发布《关于商业汽车保险费率调整和管理等问题的通知》,在全国范围内扩大财产保险公司价格自主权,降低商业汽车保险费率浮动系数下限,减轻消费者保险费负担。

据记者介绍,此次商业汽车保险费率变动系数下限下降后,根据业界的计算,最低折扣率进一步下降到0.3825,部分地区下降到0.3375,即具有良好驾驶习惯和安全记录的所有者在保险公司投保,保险费可能下降到20%左右平安保险负责汽车保险索赔的人对《每日经济新闻》记者说:商业汽车保险改革的主要目的是扩大保险公司商业汽车保险价格的自主权,积极推进汽车保险市场活跃度,利用消费者,使消费者获得更多利益。对于消费者来说,通过这次费用的变化,如果保持良好的驾驶习惯,在下一年投保的时候有可能享受更大的价格优惠。

实际上,考虑到各地区的实际情况不同,这次改革不是实行一切的方案,而是综合考虑各地汽车保险市场的现状等因素,在当地采取措施。具体内容,一是在北京等26个地区,将自主渠道系数浮动下限从0.85下降到0.75,自主核保险系数不变,浮动下限仍为0.85,二是在天津等8个地区,将自主渠道系数和自主核保险系数浮动下限从0.85下降到0.75,三是在河南保监局管辖区,自主渠道系数浮动下限从0.85下降到0.75,自主核保险系数浮动下限从0.85下降到0.80以北京地区价值24万元、使用年数6年的某车为例,至今为止连续1年没有保险,保险公司的自主渠道系数、自主核保险系数均为0.85,交通违规系数1,保险车损失、盗窃等,商业车保险费为5456.91元,这次改革后,保险公司的自主渠道系数浮动下限下降到0.75,自主核保险系数浮动下限仍为0.85,最终商业车保险费为4814.92元,比以前减少了641.99元。

保监会财政保险部主任刘峰在记者招待会上说:这次商务费变更是全国扩大自主渠道系数的下降空间。在此基础上,在一些地区,进一步扩大自主核保险系数的浮动空间,表现地区差异化特征。除了上述内容,这次商业汽车保险改革还涉及三个方面。

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一是修订了商业汽车保险的示范条款。新的商业汽车保险综合示范条款扩大了保险范围,将原条款中的5个加保险责任、家庭人身伤害和台风冰雹等自然灾害责任纳入了主要保险责任范围。

二是新制度鼓励保险公司创新条款。现已批准汽车钥匙丢失或损失费用补偿保险和汽车油污责任保险等创新条款。三是完善商业汽车保险定价方式。

实现汽车价格,将汽车损害保险费由原单一保险费或新汽车购买价格转变为综合考虑某汽车价值、安全性和维护经济性等多种风险因素确定,解决了困扰社会公众多年的高保险低赔偿问题,促进了汽车安全性和维护性的提高。因此,这次商业汽车保险改革对保险企业来说意义重大,汽车保险市场结构发生变化。上述平安保险人士向记者表示,这次改革对保险企业来说,可以说是喜忧参半。

降低最低折扣率的同时,保险公司在获得更大的价格权的同时,降低市场营销成本的同时,行业带来更多的竞争,强制保险公司提高保险、索赔等环节的服务质量。对于后续改革,保监会进一步表示,接下来将加强保险公司汽车保险综合成本率、综合费用率、未决赔偿金准备金转差率等指标的追踪分析,打击市场违规套期保值等各种违法违规问题,积极推进汽车保险管理的索赔难。


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